BTS & MRT是曼谷市區二大主要大眾交通運輸工具 由二間不同公司營運 而之前的MRT只有在地面下跑的藍線
所以旅遊書和網路論壇都習慣稱呼BTS為捷運 or 空鐵 MRT則被另外叫做地鐵 以方便觀光客作一簡單的區分
不過其實BTS & MRT都算是捷運 且自2016/8/6起 MRT全新完工的紫線(Purple Line)正式投入營運之後
就再也不能稱呼MRT是地鐵了 因為新的紫線(Purple Line)可是和BTS一樣是在高架軌道上行駛的ㄛ~~
(就跟台北捷運同時有在高架軌道 & 地面下行駛一樣 只是台北捷運只有一家 但曼谷捷運卻有二家公司在營運)
(部落格相關文章連結 : 曼谷MRT紫線(Purple Line)首次搭乘體驗 & 沿線重要景點分享
曼谷捷運(BTS) & 地鐵(MRT) 曼谷捷運BTS悠遊卡--Rabbit Card )
本篇所要分享的MRT藍線延伸段也是如此 和台北文湖線很像 採部分高架+部分地面運行模式 不再只是地鐵
除此之外 MRT藍線延伸段的另一大亮點就是連通了曼谷中國城(Yaowarat) & 舊城區(Rattanakosin Island)
對觀光客來說未來前往二地各景點的交通更加地方便 連MRT站體本身也是看點 就讓VIP親自走一遭來體驗
最早的MRT藍線(Blue Line)只是在Hua Lamphong站 & Bang Sue 站之間來回運行的單一線路
自2019年8月起延伸線各站陸續地通車 從Hua Lamphong站往西一路貫穿舊城區並從地底穿越到昭披耶河西岸
年底將會延長到昭披耶河西岸 位於Bang Kae 區的Lak Song站(地圖左下角的末端BL38站) 還不只如此
到明年(2020)還會從中間的Tha Phra 站分支出去往北一路延伸到同樣是藍線的Tao Poon站 連成環狀路線
就如同台北捷運的發展歷程一樣 曼谷BTS & MRT這幾年是快速成長期 路線越蓋越多+越長 也越來越完善
MRT票價圖 目前首站起跳價為$16銖 搭到第12站以後最高一律收取$42銖車資 但未來延長後將會有所調整
VIP在試營運期間就前往搭乘 當時所開放的延伸線各站都可以免費進出 方便VIP到處踩點 也省下不少車資
首先來到Hua Lamphong的下一站--Wat Mangkon(วัดมังกร)
Wat Mangkon(วัดมังกร)取名來自於MRT出口旁邊就是龍蓮寺 是泰國華人在曼谷興建的第一間中式廟宇
從3號出口走出右轉便能到達
除此之外MRT Wat Mangkon座落於中國城(Yaowarat, เยาวราช)區域 因此站內設計充滿了中式風情
以華人最愛 象徵喜氣的大紅色來打造站內空間 牆上壁畫也使用了許多中式元素
就連售票口也不放過 天花板甚至還有金龍浮雕 吸引許多泰國人專程前來拍照
電扶梯天花板並以龍脊概念精心打造 處處可見泰國人對於中式傳統風情想像所運用的多元化泰式創意構想
MRT Wat Mangkon Station三號出入口
右轉走個幾步便是龍蓮寺(Wat Mangkon, วัดมังกร)
興建於西元1871年 為中式潮汕傳統建築 全年香火鼎盛
除此之外 和MRT所在的Charoen Krung Rd.相隔一條巷弄不遠處便是Yaowarat Rd.
Yaowarat (เยาวราช)這裡便是曼谷中國城/唐人街之所在 也是泰國華人聚集中心
不只如此 Yaowarat 同時也是曼谷街頭小吃大本營 聚集不少知名老字號店家
這幾年更是與時俱進 融合傳統 & 現代 新舊交織 越來越潮 陸續開設了好幾間特色餐廳 & 咖啡廳
這一二年很夯的Lhong Tou Cafe (龍頭咖啡, หลงโถว คาเฟ่)便是一例 首間據點就是開在Yaorawat 這裡
(部落格相關文章連結 : 推~曼谷中式文青復古風咖啡廳--Lhong Tou Cafe (龍頭咖啡, หลงโถว คาเฟ่) )
除此之外曼谷市知名的批發中心Sampeng Market (ตลาดสำเพ็ง)也近在咫尺 都可以一併安排在一起前往踩點
離開MRT Wat Mangkon 下一站是Sam Yot (สามยอด)
從Sam Yot 站這裡開始進入曼谷舊城區(Rattanakosin Island)
MRT Sam Yot (สามยอด)站體以拉瑪五世時期建築風格並融合中式風情打造而成 訴說著所在位置的歷史風情
並和周遭環境相互契合 站內還有舊照片展示講解敘述著Sam Yot 地區的歷史故事 洋溢著懷舊氛圍
另外從3號出口右轉直走不遠處可到達安樂園(On Lok Yun, ออนล๊อกหยุ่น)
安樂園是該地區的老字號茶餐廳 也是老曼谷眾所周知的美味早餐店 營業時間為每日06:00-14:30
除此之外不用10分鐘的步行路程還能到達蘇泰寺(Wat Suthat) & 大鞦韆(Giant Swing, เสาชิงช้า)
蘇泰寺(Wat Suthat, วัดสุทัศนเทพวรารามราชวรมหาวิหาร)是曼谷一級皇家寺廟
在一旁的大鞦韆(Giant Swing, เสาชิงช้า)則是曼谷知名地標 都可藉由搭乘MRT前來參觀 交通方式便捷不少
繼續來到下一站Sanam Chai (สนามไชย) 也是曼谷舊城區(Rattanakosin Island)中心地帶
Sanam Chai (สนามไชย)站體號稱是MRT最美地鐵站 和Wat Mangkon並列為MRT藍線延伸段二大亮點
還特地請來國家級藝術家設計規劃 以Rattanakosin時期風格打造 和所在地附近不遠處的大皇宮相互呼應
是最具泰式傳統風情 也是人氣最旺盛的MRT新站 參觀者絡繹不絕
此外Sanam Chai 站內二邊牆面仿造曼谷古城牆予以復刻重現 直接表露出所在位置的歷史軌跡
從一號出口走出便能直達暹羅博物館(Museum of Saim)
暹羅博物館(Museum of Saim)以互動並結合遊戲+學習方式介紹泰國從過去到現代的發展歷史 很值得參觀
附帶一提 博物館參觀時間為10:00-1800(每周一休息) 若在下午四點後造訪 更是可以免費入館參觀ㄛ~~
而在暹羅博物館隔壁便是知名的臥佛寺(Wat Po, วัดพระเชตุพนวิมลมังคลารามราชวรมหาวิหาร)
方便從MRT Sanam Chai (สนามไชย)前來參觀 開放時間為每日08:30-18:30 外國人門票為$200銖/人
而若再繼續往前走還能前往大皇宮(Grand Palace) & 玉佛寺(Wat Phra Kaew) 全都是曼谷舊城區名勝古蹟
從臥佛寺入口所在Thai Wang Alley朝昭披耶河方向走到盡頭是前往對岸鄭王廟的交通船搭乘碼頭Tha Tien
鄭王廟也被稱作黎明寺(Wat Arun, วัดอรุณราชวรารามราชวรมหาวิหาร) 在昭披耶河對面位置遙遙相望
觀光客可搭乘渡輪(Ferry Boat)到對岸鄭王廟 也可搭乘橘旗 & 無旗幟的交通船前往中央碼頭(Sathorn Pier)
搭乘渡輪是前往鄭王廟參觀最便捷的方式
船資為單趟$4銖/人
鄭王廟(黎明寺)可以說是和大皇宮齊名的泰國地標代表 入夜點上燈火後更是絕美
參觀時間為每日08:00-18:00 費用為$50銖/人
部落格相關文章連結 : 曼谷臥佛寺(Wat Po)+暹羅博物館(Museum of Siam) & 鄭王廟(Wat Arun)半日遊
參觀完鄭王廟後不用再搭渡輪回對岸 因為MRT Itsaraphap(อิสรภาพ)站一號出口就在約莫十分鐘的步行距離內
MRT Itsaraphap站內以金碧輝煌的鳳凰肖像來裝飾 從這一站起MRT從舊城區穿越了昭披耶河繼續往西邊前進
此外從下一站Tha Phra 開始 MRT逐漸從地底露出 改以高架軌道方式行駛 不再是地鐵
然後MRT藍線延伸段尾端有一站Bang Wa (บางหว้า)和捷運BTS Bang Wa 站同名 並且建有通道相互連通
如照片所示 一邊是MRT站體 另一邊是BTS站體 方便乘客相互轉乘
MRT藍線延伸段末段站是到Bang Khae (บางแค)區的Lak Song
VIP個人私心推薦位於前一站 也就是Bang Khae 站旁約十分鐘步行路程有一間Nennom Cafe' (เน้นนม คาเฟ่)
Nennom Cafe' (เน้นนม คาเฟ่)是昭披耶河西岸 同時也是Bang Khae 區名聲響亮的特色咖啡廳
無論是店內環境 氛圍 & 餐食全都很優 現多了MRT延伸線後 前往交通更加地方便 值得造訪~~
所以說多了MRT藍線延伸段 除了讓MRT正式跨越昭披耶河到西岸 縮短二邊的通勤時間 & 距離之外
對於觀光客來說 最讚的莫過於未來前往歷史古蹟聚集的曼谷舊城區 & 中國城的交通更加地舒適 & 便捷
並可和捷運BTS搭配轉乘 拓展旅遊範圍 & 視野 除此之外MRT有好幾站的站體本身也很值得參觀
所以VIP在此以親身經驗分享自己所感興趣的MRT延伸段周邊景點 & 相關資訊 供有興趣的大大作一參考
(更多泰國自由行實用資訊文章彙整連結 : 泰國(曼谷 & 清邁)自由行(交通住宿行程實用資訊)入門分享包 )
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